|
采访结束，我伸出手说：“谢谢你，奔哥。特别不好意思，耽误你这么长时间。”
他愣了一下，伸出一只粗糙的大手。
“来北京这么久，还是第一次和人握手!“苏大奔露出一丝羞涩的笑容。显然，他并不适应和人握手。
“我每天送餐，会见很多人，但都是打个照面。没和陌生人聊过天，也没和顾客握过手。今天，能和你聊聊天，我很开心。”
苏大奔的一句话回答——
“送餐过程中突然想上厕所怎么办?”
“饭点之前，得先把自己清空。”
“有没有收到过顾客打赏?”
“有过三次，我都记得。一次3块，一次5块，最多的是6块。”
“有没有卫生条件特别差的店?”
“以前有，现在没有小作坊了。”
“你有五险一金吗?”
“没有。只有一个意外险。”
“有什么想对顾客说的吗?”
“点完餐后，千万别不接电话。”
“这份工作会一直做下去吗?”
“身体有些扛不住了，最近在自考专升本，希望拿到学历后，可以换份工作。”
“今年过年回家吗?”
“能买到票就回。”
我们先来看一个新闻报道，看看外卖小哥的工作状况。
据某媒体报道：其送餐的电动自行车撞了人，外卖小哥停都没停，继续赶着去送餐。根据南京，交管局提供数据显示，今年上半年，全市共发生涉及外卖送餐电动自行车的各类交通事故3242起。其中外卖小哥需要承担事故责任的比例高达94%，远高于普通市民电动自行车的担责率。采访记者发现，外卖公司的考核机制是重要诱因。
不看不知道，一看吓一跳。光南京一个市，因外买送餐导致的交通事故就有3242起，让人震惊。而且大多交通事故，外卖小哥担责率是94%，远高于普通市民的担责率。他们更成为了隐形杀手和各类交通事故频发的主要原因。
据央视的有关报道，外卖小哥为了不迟到，为了赶时间，不惜闯红灯，走人行道等等各种抢时间的方法。
他们为何那么不要命的抢时间呢？因为迟到了会被消费者指责，甚至是骂，消费者一不高兴就给个差评。一个差评意味着外卖小哥要被公司罚款200元，要知道，一单外卖小哥才赚7元。所以外卖小哥才拼命的敢时间，闯红灯，风里来雨里去的，都能后看到他们忙碌的身影。
他们成为了城市一道亮丽的风景线，同时也成为了城市的隐形杀手。昨晚看央视的报道，好多闯红灯的被骑车撞，好多情况都是人车都给撞飞。
看了那些画面，真让人心痛和同情。有些外卖小哥因此失去了生命，有些住院。外卖小哥这一群体也成为了交通的不稳定因素，因外卖小哥闯红灯导致的交通事故，更是数不胜数。
据上海某媒体报道，上海每2.5天就有一名外卖小哥伤亡。在我们享受美食的时候，外卖小哥在付出生命。如果想到这里，你还吃得下去外卖吗？这里当然不是道德绑架，而是提醒部分消费者，在外卖小哥外卖迟到时，请善待他们，请别给他们差评。一个差评的背后，是无数外卖小哥在路上用生命在送外卖。请理解他们，也请善待他们。
也有一些人是善待小哥的，在郑州，外卖小哥被撞，市民为其撑遮阳伞，让人感到温馨。我们大多数消费者在面对外卖小哥时，也应该多点这种温馨的举动。
路人为其撑起遮阳伞
有外卖小哥因为时间不够，送餐时间迟到，而他手上还有几单，在电梯里他慌得哭了起来。还有外卖小哥为了不让消费者给差评，竟为其跪下。
在消费者眼里可能只是一个差评，在外卖小哥那里，就是几百元的损失。像在电梯里急哭的外卖小哥，消费者的差评意味者他基本是白干了。
3/4 首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页 |
