|
在19世纪30年代，伊利诺伊州官员受到纽约伊利运河(1825年)和俄亥俄和伊利运河(1832年)成功的启发，开始修建伊利诺伊和密歇根运河，它的目的是利用重力将芝加哥河中的水虹吸出来，从而有效地逆转河水的流向
当芝加哥人举起他们的建筑，城市开始重新发展，切斯堡的下水道淹没了河流的废物，造成了新的问题。芝加哥河直接流入密歇根湖，这座城市的饮用水源。最初，污水量很小，湖水稀释了它的污染效应，正如切斯堡所计算的。但是，当芝加哥的人口从1860年的10万增加到1870年的30万时，粪便、化学物质和腐烂的动物物质进入水道的数量成倍增加。河水的恶臭变得难以忍受，污染开始流入城市的饮用水。
是时候进行更多的工程了。1865年，切斯堡和州证府官员决定通过一项古老的提案来治理芝加哥的水污染：在伊利诺伊州和密歇根州的运河上挖一条深的通道，这一次，实际上是把芝加哥河改道，把芝加哥的污水排放到运河里，远离密歇根湖。六年后的1871年7月15日，成群结队的人挤满了河岸，看到工人们砍倒了一座将河流和运河隔开的临时水坝。旁观者向河里扔了几根稻草，看着它们慢慢地开始向运河漂去，远离饮用水。
从那以后，芝加哥就一直在生长，而且大部分时间，它的河流都是向后流的。1900年，芝加哥卫生区，一个地区性的证府机构，完成了新的，更深的卫生和船舶运河，这在很大程度上保持了肮脏的芝加哥河远离湖泊，就在大都市区人口已增至950万的今天，
河的倒转标志着芝加哥奇迹般崛起的关键时刻。这是一系列由国家精心策划的伟大工程项目的高.潮，创造了污水、饮用水的条件，以及一条连接五大湖和密西西比河流域的路线，使芝加哥成为1914年卡尔·桑德堡描述的大工耶斍市：“屠夫、工具制造商、小麦堆垛机、玩家有了铁路和货运公司，芝加哥的历史印证了一句古老的格言：地理就是命运。但该市的经验也表明，地理不仅仅是布罗斯和古德所暗示的一个固定的自然事实;地理也是人们和证府不断创造和改造的东西，一个像水一样流动的东西。芝加哥以证府主导的水利工程项目为基础的增长模式在20世纪被洛杉矶和拉斯维加斯等其他城市复制。芝加哥和其他城市的这段以工程为主导的增长历史，对于我们这个时代来说，既是一个鼓舞人心的故事，也是一个警示性的故事，因为气候变化要求我们对城市进行工程设计，以阻止海平面上升。如果说地理是命运，芝加哥的历史给我们带来了希望，那就是命运仍部分掌握在我们手中。
2/2 首页 上一页 1 2 |
