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没有延误！这点比我们德国人更德国！”
大家听到了吗？就连以严谨著称的德国人都认为，在高铁方面，我们比德国更德国。
▲漂亮的高铁乘务员
下一位网友是一位英国工程师，名叫明斯·伯格，他说：
“我认为对中国高铁的理解取决于‘先进’这个词的定义。
根据我的个人经验，我会从两个方面谈：速度与方便。
简要介绍一下我的亲身体会。
过去几年，当我从广州到北京时，通常情况下，普通的火车需要40个小时左右的时间。
但现在高速铁路只要8-10个小时左右。
我们看看高速铁路的具体速度：“G”字头的列车速度大概在每小时250-400公里，“D”字头的列车速度大概是每小时200公里。
当然，它可以跑的更快，但目前的速度更适合于当前的情况。
如果“先进”是指实验中仍在研究的下一代产品的速度，那么在实验中，高速铁路速度可以达到每小时1000公里左右，但是在空气动力学上面这个产品还不太成熟：摩擦、振动依旧是未能解决的问题。
▲春运期间某火车站
下面我们再来讲讲它的方便。你不能想象它是多么方便！
考虑一下这种情况：你想从北京去上海。总共约1300公里。
如果您选择开车，则需要超过15小时。
如果你选择飞行，机场离市中心很远，所以你需要花1到2个小时到达当地机场。
再花1-2个小时从目的地的机场抵达那个城市的市中心，此外，还需要提前一两个小时到机场进行安全检查、办理托运手续。
飞行时间约2个小时。整个时间是2+2+2+2=8小时。
如果选择高铁的话，火车站总是位于市中心，总共大概需要5个小时。
高速的优势是：
1.快速灵活（如果你迟到了一班火车，可以直接搭乘下一班，时间不长的话换票还是免费的！），不像飞机那样有太多事情要做。
2.准时。基本上不存在晚点。
高速铁路给那些在大城市工作的、居住在周边卫星城的人们提供了一种新的通勤方式。
举个例子来说，从深圳到虎门只需17分钟。
卫星城就在大城市附近，这一布局使得教育，工作，医疗等方面的事情更加公平，人人都可以享受到充裕的资源。
而且，无论从什么方面，它都能使各个城市之间得到更好的结合。
如果有机会，我建议你可以尝试一下中国的高速铁路。亲身体验总是比说辞更丰富多彩。
▲驰骋中的高铁
小编想说，千万别这么夸我们的高铁，我们会骄傲的，虽然你说的是实话，哈哈。
再来看最后一位网友，他是安徒生的老乡，目前已经在中国生活了多年，他说：
“我来自丹麦，一个小小的国家，与我们国家最优秀的火车相比，中国火车简直是外星科技。”
中国高铁的加速和降速非常平稳。如果我不注意窗外的风景，我都感觉不到我在以每小时300公里的速度在行进，还以为一直是停在车站。我脑子里不由得蹦出一个物理学状态：“平顺的滑行”
当我回到了丹麦，搭乘火钞旜去旅行，我发现丹麦的火车只有极少的时候能达到最高速度–然而那最高速度只有中国高铁的一半都不到！
而且我不需要看窗外就知道自己在前进，列车在以每小时150-160公里的速度在轨道上咆哮，一切都是嘎嘎作响，摇摇晃晃，然而这也并不能全怪丹麦的火车…因为它们真的尽力了！
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